跨境物流货代私自换船，卖家该如何维护自己的合法权益？

又是一次水论坛时发现，一位卖家发的货被货代私自换了船，限时达换成了正班，后面被发现后还不退还运费差价，我们一起来看看是怎么一回事。

“11月初从义乌某家货代公司走了两票货，这家公司一直和我们公司合作，我也一直从他家走货，全走的限时达，之前从未出现此问题。”、

“我的货走的是11月17号的限时达，一票美中FBA一票美东私人件，价格分别为20和22（21+1），货代告诉我说这条船延迟到18号开船，所以时效延迟一天。”

“我从第19天开始催，他说会正常赔付。然后第二天给了我一个船名加柜号，我一查这条船是11月18号开的CLX+，也就是加班船，我很奇怪，我问他是不是给错了，他说是他们单证弄错了，说当初怕我的货被查，就给我走的加班。”

“因为我一直在他们家走限时达，产品差不多的，算普货。没想到给我换加班了，我第一时间担心的是时效，因为涉及我的国外客户，这个不是几百块钱解决的事情。”

“他说这条船已经靠港，今天正在预约提柜。然后我和我的客户进行沟通，并且因为延误答应赔偿他一定货值的美金，到这时候我以为货代会额外把运费退给我（起码）。”

“然后今天打电话和他说明希望得到一个合理的赔偿方案，他说只能给我按照限时达1元/KG进行赔付，我说那你运费差价不给我退吗？”

“因为11月的运费我已经付了，付的是限时达的价格，好几千块钱。他说给我走的加班，但是是按照限时达收的，所以只能赔1元/KG，运费差价退不了。”

“我很生气，那你当时给我换船凭什么不通知我？他说很抱歉，问题是抱歉能抵钱吗，我给客户赔的钱怎么办，他说管不了。”

通过这位卖家的描述，我们已然知道，是这家货代的无良操作，导致了卖家的损失，按照行规，这必然是要货代进行赔付的，不只是时效要赔付，运费差也得退回给卖家。

卖家遇到如此情况，该如何维护自己的权益呢？

维护权益的前提下，一定是要有证明的，而此类事情的最好证明，便是合同，与货代签订的发货合同，有了合同，才能更好的维护自己的合法权益。

发生这种情况，必然这位卖家是不会在选择这家货代了，再次凯发·k8国际国际物流想提醒各位卖家，发货时一定要与货代签订发货合同，有了合同便是对自己货物最好的保障。