美国拟对中国船只收高额港口费？哪个天才想的自损杀招

昨天在浏览新闻时发现一则转载外媒的贸易新闻，大体信息是说，美国贸易代表办公室（USTR）提议对进入美国港口的中国制造船只收取最高达150万美元的费用。

我一脸懵逼，150万美元？！还只是针对我们国家的海运船？这是哪个天才想的自损杀招。

好奇心促使我看完全文，了解到了他们的“天才杀招”，他们拟新增的海运服务收费标准如下：

针对中国海运运营商：

当中国船舶进入美国港口时，美国提供的国际海运服务有以下两种收费方式：每艘船每次进入美国港口最高可收取100万美元；或按船舶净吨位，每净吨收取1000美元。

针对拥有中国建造船舶船队的海运运营商：

根据运营商船队中中国建造船舶的占比收费：单航次收费最高150万美元（占比超50%）、75万美元（25%-50%）或50万美元（0%-25%）。

针对有中国船舶预期订单的海运运营商：

若运营商在未来24个月内从中国船厂订购或预期交付的船舶占比达到或超过50%，单航次收费100万美元；25%-50%收费75万美元；0%-25%收费50万美元。

此外，若运营商在未来24个月内的总订单中，25%或更多船舶来自中国船厂，每艘船舶每次进入美国港口时，运营商将收取最高100万美元的费用。

但是，但是，这个“天才”还提出，使用美国建造船舶的海运服务收费减免。

看完我不禁感叹，真是“天才啊”，这杀招如果落实，那航运公司或将被迫调整航线，以减少中国建造船舶的使用频率。而运力的下降必然会导致供需失衡，进而推高运费。

这后面的后果得有多动荡？不敢想啊~不敢想！