美国外贸老客户要求降价，直接降价？你也可以选择优化成本！

午休刚结束，就看到外贸论坛有一个刚发布十几分钟，却回帖几十条内容的帖子，凯发·k8国际是一个关于美国外贸老客户五年来第一次要求降价，帖主请教大家要不要降，以及该如何降的帖子，我们一起来看下吧。

帖主说，这个美国外贸老客户发邮件和他们说，由于关税原因他们售出价格已经接近他们的成本线，考虑到现在原材料价格降低了很多，要求帖主降价。

帖子下面的网友说：“多少要降一点，不要一步到位，慢慢降。不降估计是不行了，因为你这个客户不轻易谈价格，既然开口，肯定是真困难。”

很快又另一个网友表示不认同：“建议，一步到位！欧美客户不乐意讨价还价，不要用对待印巴的方式对待欧美客户。万一他们觉得不合适，直接找其他供应商就不好了。”

往下翻，还有网友表示不能给他降：“前二年有个做了6年多的客户告诉我，他在其他工厂找到了比我便宜30%的产品，我直接建议他去买，并且多买，结果他一个也不敢买。”

还有一个比较中肯的网友建议：“鱼和熊掌不可兼得，不降就做好客户跑路的准备，要么就跟客户谈。产品的升级或者出运的模式都可以研究一下，还能不能扣一点出来。”

看到这里，我对这位网友表达的中肯建议很是认同，做生意最重要的就是要坦诚和为对方着想，如果要降，就一次到位，不能再降了也要坦诚地和客户说清楚。

一般的客户都是要做双方赚钱的生意，如果都有钱赚，轻易也不会要求对方让利。

不过，除了直接降价让利的做法外，你也可以考虑尽可能地节省物流头程和尾程的各种费用，其实这也是另一种形式的让利。

生意好做的时候这些费用的高低并不重要，但生意不好做的时候，你们的生意能不能生存下来也许就取决于能不能把物流的成本压下来。

凯发·k8国际国际物流是一家14年专注美国物流的货运代理企业，自主装柜运营，可以更好的帮助货主节约物流成本，如果有需要的朋友，可以联系客服CC，让我们帮你优化一下物流方案，说不定能节省一笔不小的物流开支哦。