美国整柜DDP条款下卸货费用是卖方出还是买方出？

闲逛论坛的时候发现一个帖子争论的热火朝天，我点进去一看，凯发·k8国际是在争论一个话题，美国整柜DDP条款下，卸货费用是卖方出还是买方出？

争论的人很多，我看了两页发现，认为应该买方出的人更多一些，他们觉得DDP条款，凯发·k8国际是指的完税送至客人地址，凯发·k8国际是不包含卸货的，需要客人自己把货物卸下来。

认为应该由卖方出的人觉得，DDP条款就是客户只负责收货，其他都是卖方负责，包括卸货，产生卸货费当然应该卖方来支付。

那事实是怎样的呢？到底是卖方支付还是买方支付？

其实他们说的都没有问题，只是没有说清楚。

一般在与客户签订DDP条款的时候，会沟通清楚是否需要卸货服务，卸货服务是单项收费的，如果客户需要卸货，那么在合同里面就会把卸货费用加在上面。

反之，客户自己有卸货工人，不需要卖方提供的卸货服务，那么就不会有这一项费用。

也就是说，DDP条款的本质是不含卸货费用的，如果客人需要，可以增加。

有卖家吃过亏，说客人拖着不卸货，导致卡车司机一直催促，到后面还是卖家付了才了事。

所以有美国整柜DDP条款运输的，一定要与客户确认好卸货需求，避免后续发生不愉快的事情。